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                  上海DS轎車回收

                  2018/04/21 19:21:52
                  上海DS轎車回收

                  上海DS轎車回收

                  詳細介紹

                    上海玉殿二手車回收公司長期回收各類二手貨車,不限品牌價格。歡迎隨時來電聯系我們,我們專業誠信,讓您省心。


                  一、上海DS轎車回收談汽車牌照保留問題
                    “我現在想把手里的君威轉手賣出去,但把車牌保留下來,如果我再買輛二手車,上牌可以用這個牌照嗎?求答案中~“今天,回復i粉兒們的留言時,看到網友@大芝麻留言咨詢有關二手車交易過程中牌照的有關問題。
                    二手車是不可以上原牌照的!想必不少i粉兒們肯定心中不服~別急,答案就在下面!
                    原牌照的確可以保留并繼續使用  
                    沒錯!舊車出售后,原車主手里的牌照是可以申請保留并繼續使用的,可以不參加搖號,直接申請更新指標。原車主只要在獲得更新指標后的6個月內,在辦理新購機動車注冊登記時向車管所提交使用原車號牌號碼的申請即可,否則過期作廢!
                    需要注意的是,申請牌照保留需要同時滿足三個條件哦!第一,機動車所有人擁有原機動車三年以上;第二,在辦理轉移登記或者注銷登記后的六個月內提出申請;第三,涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故需處理完畢。
                    原車主新購二手車不能使用保留的原牌照
                    滿足條件的車主提交申請并成功保留舊車牌照后,可以將舊車牌照上交管理部門以換取純新的車牌,車牌號碼沒變,還是原來的舊車牌號碼,只不過換了一張嶄新的牌子而已,即使沒有污損也要上交哦~這個保留車牌號碼可以使用到新購的新車上面,但如果你新買的是一輛二手車,這個車牌號碼就不能繼續使用了。
                    此外,如果你購車不足三年或者超過半年逾期申請,牌照就沒辦法被保留下來。這種情況下,舊牌照只能注銷作廢了,不管你是買新車還是買二手車,都需要重新申請新車牌。
                    我沒牌照,能買帶牌二手車嗎?
                    帶牌二手車可以買賣,但不能通過過戶的方式,因為車牌號碼是無法辦理過戶的。也就是說,帶牌二手車的所有權仍在原車主名下,購買者取得的只是車輛的使用權而已,交易完成后一旦出現賣家耍賴要求要回車輛的情況,法律意義上講是合理要求,你的權益就會缺乏法律保障。所以,買帶牌二手車有一定的風險,掏錢前需要謹慎考慮考慮。
                    備案二手車能帶牌過戶嗎?  
                    先聽小i來說說什么是備案二手車,備案二手車就是指限購政策出臺后,二手車經銷商將庫存二手車向相關部門提交備案申請或者公證,取得備案確定通知書或者公證證書后且在有效期內,帶牌二手車可以向已取得增量指標的購車者銷售,過期將失去“帶牌過戶”的資格。
                    備案二手車對購買者沒有限定條件,不要求提供納稅證明,也不限定為本地戶口,只要你有增量指標就有資格參與購買。


                  二、上海DS轎車回收買車如何避免誤區

                    對于第一次買車的年輕人而言,沒什么知識準備,在車市上看得眼花繚亂,似乎除了看外觀、價格外,就無從下手了。時常聽到人們討論:買SUV,有勁兒;別買國產車,沒面兒……然則,新手買車,不隨大溜又奈何?隨大溜兒也是沒辦法的辦法,別人買了什么,自己也跟著買什么。今天我們就討論下新手買車怎么避免誤區,別等買了車又開始嘆息:“有一種車叫別人家的車”!

                    誤區一:銷量高就一定好
                    在中國車市上,決定買家出手買車的要素:錢、眼緣、品牌、“能見度”,“能見度”就取決于銷量,跟風來買車,確實有一定的道理。而實際上,銷量好并不是什么都好,有一些銷量好的車型都出過事兒,如斷軸,三大件都有問題,其他的就都是浮云了。有些銷量排名10-20的車型,反倒是臥虎藏龍,在買車時,很值得仔細看一看。
                    誤區二:SUV比轎車更安全
                    實際上,大小、質量等是影響汽車安全的因素。打個比方,一輛比較重的轎車與一輛比較輕的SUV發生碰撞,SUV會處于劣勢。個別SUV保險杠較高,與人體重要器官幾乎處于同一水平線,發生碰撞時對行人的保護,相對轎車要弱一些。其實SUV在早期的事故死亡率就遠高于轎車,未配備ESC易翻車。所以,SUV不代表絕對安全,也不代表轎車“脆弱”。
                    誤區三:7座完勝5座
                    不要這么糾結,買5座還是7座真心不用看氣質?,F在的7座SUV以緊湊級車型居多,本來5座就差不多了,再多加一排座椅,第三排座位就雞肋了。對于那些本是7座的長度結果反向思維只裝了5個座位的車型,內部空間給滿分都嫌少啊。如果你長時間需要7座的需求,踏踏實實買個MPV吧。
                    誤區四:崇洋媚外
                    國產車沒面子,至少也得合資。大溜可以隨,但要辯證地隨,不能盲目崇洋媚外。自主車不可靠已經成為過去,如今的國產車越來越成熟,三大件并不比合資車差。更何況,現在很多自主品牌都出國到國外,賣的都不錯,預算不足就不要再糾結要不要加錢買合資車了。
                    誤區五:只選渦輪增壓車
                    渦輪增壓是一個耳熟能詳的詞語,帶渦輪增壓的車確實在動力和燃油經濟性上起到不小的作用。但可靠耐用性就比較擔心了,還有后期的保養成本也是要重點考慮的,如果有不良的駕駛習慣,缺乏正確的保養知識,反而會使車輛性能與壽命大打折扣。自然吸氣則更平順,易于駕駛??傊?,蘿卜青菜各有所愛,看各人的喜好了。
                    誤區六:就高不就低
                    不同級別、不同品牌的車型會有錯位,比如說同樣價格,買高配的A級車還是低配的B級車;買合資B級高配還是乞丐版ABB。關鍵還是看自己的需求,選高配A級車:年輕人,追求高配置,習慣駕駛更輕松些;選低配B級車:相對年長一些,需要面子,對配置要求不高;選BBA:明顯高一個檔次,但后期保養會帶來不小的負擔。
                    誤區七:追捧高配置
                    一開車門琳瑯滿目,配置齊全,真正用上的有幾樣?車輛的配置高低可是決定了車輛的價格,很多車主在買車用過一兩年后才會悟出這個理來,銀子就是這么沒的?,F在有不少消費者購車會選乞丐版。私家車嘛,圖個實用就好。
                    誤區八:油耗越低越好
                    油耗量也是準車主關心的,買車時常會看廠家標稱的油耗。汽車廠家標稱的油耗只是理想油耗,不是實際的油耗。小i認為家庭用車安全性最重要,油耗一個月又能省多少錢,真開起來感覺也不是很大。而且,一千個人開車就會有一千種油耗,開車省油是分人的。
                    誤區九:排斥貸款買車
                    對于年輕人來說,貸款買車已經成為了主流。通貨膨脹讓錢貶值,貸款可減少這部分的損失。而且新車一年的折舊率在20%左右,二手車相對好一些,不如先欠著銀行,用這筆資金拿去買理財產品,3年下來,反而還能比付全款的方式多賺錢。再說了,有啥不好意思的,反正現在欠錢的都是爺~
                    誤區十:打死不買二手車
                    在幾年前,有不少都排斥買二手車,對于二手車的印象也是破破爛爛,別人用過沒人要的二手貨。但現在購買二手車的人群卻并沒有因此而減少,反而有增多的趨勢,相信那么多的二手車廣告大家也聽膩了?,F在正規的二手車交易平臺都對二手車的車況有了保證,售后也有保障,讓消費者更放心選擇二手車。

                    說了這么多,其實歸根本質,還是考慮自身需求去找車才是最正確的打開方式


                  三、上海DS轎車回收談汽車保值率

                    隨著汽車市場的逐漸成熟,一輛車開到報廢的“從一而終”的傳統消費方式已經有了改變。開個3-5年換車這都是很正常的,但當你要處理舊車的時候,就考驗“殘值”能給車主換回多少錢,你不在意嗎?
                    什么是汽車保值率?
                    車輛殘值是指從購買車輛(新車、二手車)之日起,該車使用一段時間后的剩余價值。而車輛保值率是指某款車型在使用一段時期后的易手價格與原始購買價格的比率,它取決于汽車的性能、價格、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素,是汽車綜合水平的體現。高保值率車型的優勢在于其價格受降價風潮的影響小,消費者承擔車輛貶值損失費低。
                    簡單來說,保值率就是一輛車你買回來用了幾年后還值多少錢,殘值率越高,舊車就越值錢,車輛就越保值。
                    在歐美國家,由于汽車消費的理念已經十分成熟,同時二手車交易量巨大,汽車保值率已被視為選購汽車的重要因素之一。但在國內,還是有少部分消費者將價格作為首要考慮因素,而對汽車保值率對未來的保護作用缺乏了解。
                    其實決定殘值率的因素有很多,其中最主要的就是銷量,銷量越高的車型市場流通率高,殘值也就高,銷量低的車型,自然也就殘值更低,這就是二手車行業中的馬太效應。
                    作為消費者,只有了解哪些因素影響二手車保值率,才能對舊車的價格有所了解,評估出一輛二手車的價格,這樣進行出售時盡量賣個高價。
                    哪些因素影響二手車后續價值?
                    品牌美譽度
                    在國內汽車市場,大多數買車比較看重品牌,越主流的品牌,保有量越大,保值率也就更高,相反小眾品牌或者冷門車型貶值很快。品牌一般從高到低排序是合資、合資自主、自主、進口,像大眾、豐田、別克、奧迪、奔馳、寶馬等主流品牌在市場上還是比較有保障的,如果因安全問題頻繁出現召回事件的,品牌信譽度也就會降低,保值率也隨之下降。
                    車型
                    車型對二手車價格的影響來源于保有量和市場口碑,一般保有量越大的車越保值,如老捷達、老桑坦。新上市的車需要經過市場的考驗,保值率需隨著市場占有率、口碑上升后才能慢慢提升。
                    車身顏色
                    顏色跟車輛定位相匹配,一般情況下保值率更高。帶有商務氣息的車子以黑色、銀色為主,家用車黑白銀紅也都比較常見,這些色系車型因保有量相對較高,保值率也會更高一些。白色色系保持了一貫的傳統大方、清爽明朗,好歹算是車流中的主力色彩。
                    橙、黃、綠、藍色等個性色,出現在飛度、MINI、名爵這類個性小車上,多彩的顏色對保值率的影響相應較小。而且每個車型推出時都會有一種主打色,主打色車型的保值率通常高于其他顏色款。
                    新車價格波動
                    二手車價格和新車價格關系非常密切。新車一旦跌價,二手車馬上跟著跌價,如果新車經常出現大幅度降價促銷,二手車保值率就不會太高。相反,如果新車價格一直很穩定,相應二手車價格也會堅挺,其保值率就高。
                    油耗&養護成本
                    排量大油耗高的車型往往令人望而生畏,尤其是在二手車市場上,一款車的保養維修費用高,市場接受程度就會變低。據統計,油耗低的車輛每年貶值不到7%,但是油耗高的車輛每年貶值則會超過15%,所以,日系、韓系二手車的保值率普遍高于歐系、美系車,就是因為省油。
                    車況
                    一輛車平時開的在不在意,出險多不多,事故大不大,是影響這輛車的保值率高低的重要因素。事故分為大小事故,小事故如一般的剮蹭、追尾,只是噴漆鈑金工藝好壞對外觀有些影響,一般不會對殘值率造成多大影響。大事故比如車輛浸水,換過發動機、變速箱等核心部件,那么車輛本身殘值會大大降低。
                    衡量二手車價格
                    評估一輛二手車最簡單的方法是以“基本型”新車最低價為參考,二手車在沒有發生大改款的前提下,第一年折舊率約為15%-20%,第二至五年,每年遞減7%-9%之間,車主即可大致確定二手車的行情,可能會根據配置適當加價。
                    除此,還可嘗試其他評估方法。以一輛車的有效壽命30萬公里,將其分為5段,每段6萬公里,每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元,已行駛12萬公里,那么該車還值20萬元×(3+2+1)÷15=8萬元。
                    如果覺得不放心,可參考專業網站免費評估工具,只有詳細了解真實價值,才能確保交易的公正公平。一般,車況、保養得當是加分項,自行安裝、加裝、改裝的價格都不會計算在內。
                    如何評估一輛二手車的價錢?
                  在二手車行業有這樣一句行話:“一車一況,一況一價”。熱門車跟冷門車的折舊方式不一樣,甚至顏色不一樣的車價格也相差巨大。車主只有充分了解自己的愛車,才能正確給自己的車輛定價。


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