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                  上海哈弗轎車回收

                  2018/05/31 19:39:36
                  上海哈弗轎車回收

                  上海哈弗轎車回收

                  詳細介紹

                  上海玉殿二手車回收公司是正規二手車經營公司,主要從事全上海二手車收購,上門回收各種二手小轎車,面包車,商務車,越野車,SUV,以及貨車工程車,報廢汽車等等。私家車、企業單位用車均可,品牌、牌照、車齡車況等都不限制。


                  一、上海哈弗轎車回收談開車腰疼的原因

                  開車為啥會腰疼?小編最近聽說了一個說法,開車腰疼竟然是因為車震……動!說到這里,你也許會撓頭尋思:我最近沒震啊。
                  想歪了吧?此震非彼震,而是汽車發動機啟動后產生的震動,由于這種低頻震動的頻率和人體自震頻率接近,進而引發了共振效應,增大了脊椎之間的震動能量,更容易引發腰疼問題。為了減輕這一問題呢,就要保養好車輛,避免車輛震動頻率過低。 
                  這個說法是否正確,目前也沒有科學的論證。無論怎樣,咱們也得好好地保養車輛不是?但是開車腰疼這個問題確實困擾了八成以上的車主,甚至已經成為四成車主的首要訴求。
                  開車時精力相對集中,身體長時間保持固定姿勢,且多數座椅后傾的設計使上身的壓力都由腰椎負載。時間一長,就出現了僵硬、酸痛的癥狀。如何緩解這一情況?
                  首先需要一個正確的開車姿勢,非常簡單的三點:
                  1、雙腿自然彎曲,腳完全踩下踏板時,膝蓋仍有一定的彎曲。
                  2、椅背微微后傾約10°,頭部與頭枕的距離不超過4厘米。
                  3、 肩部貼近椅背后,平伸雙臂,手腕恰好搭在方向盤上。
                  這是安全駕駛與最少壓力的做法,如果你本身就有腰肌勞損、腰椎間盤突出的問題,那還要注意一點兒:腰部一定不能懸空。一個合適的腰靠能分擔腰部的壓力,默默地在背后頂你!


                  二、上海哈弗轎車回收談汽車時速表讀數普遍比實際偏大
                  現在手機導航普遍之后,不少車主都習慣開手機導航,而不去用車載導航。車載導航需要經常更新,這一點就讓大家覺得麻煩,所以手機導航成為了大家的喜好。手機導航除了方便之外,還有測速提醒,這點對于司機而言,十分重要。問題來了,經常有司機遇到手機導航提示,車速88的時候,儀表盤上顯示是車速92!難道是導航的GPS信號定位不準導致?可以,在信號弱的時候,這個說法是非常準確的,但高速公路這么空曠的地方,應該沒有這個問題,除非是渺無人煙的地方。
                  先看看汽車的儀表顯示的原理:
                  傳統的車速表是機械式的,典型的機械式里程表連接一根軟軸,軟軸內有一根鋼絲纜,軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上,齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉。鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉,罩圈與指針連接并通過游絲將指針置于零位,磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化,平衡被打破,指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用,被廣泛用于各種類型汽車上。 在隨著電子技術的發展,現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號,通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。
                  安全因素考慮
                  一般來說,車速表讀數都要比實際車速大,原因主要應該是出于安全考慮,出廠的時候就是這樣的,防止駕駛員超速。 按照國家標準GB_7258-2004《機動車運行安全技術條件》規范性附錄A(車速表指示誤差檢驗方法),汽車速度表誤差只允許大于等于實際速度不超過20%(實際車速40公里/小時時),誤差不允許小于實際速度。 另外,根據車速表的原理,老式的會隨著輪胎的磨損,車輪實際直徑減少,在根據轉速計算車速的時候會有誤差,顯示車速會大于實際車速。 對于新式的速度傳感器的車速表,因為平時車輛行駛會不是勻速,會有加速度變化,可能會影響到車速計算。 
                  也就是說,在車速低的時候(40km/H以下),手機導航顯示不準是非常正常的,再者,汽車廠家也故意設置成這樣。但隨著車速的提升,誤差度不會超過20%,而且是越來越精準,當然,除了這些還有硬件老化都會影響,車輪,傳動半軸等等。


                  三、上海哈弗轎車回收談汽車遙控器可通過手機遠距離開車門
                  一直有這么一個傳言,撥打手機可以增強汽車遙控鑰匙的開車門距離。有人說是真的,有人說是假的。說是真的因為嘗試過,說是假的,因為嘗試失敗。當然,也有網站選了N款汽車去嘗試,最終結果是有效的。那么,這是真的嗎?首先,之前就有不少網站嘗試過這種開門方式,首先撥打電話,利用電話信號放大器的功能。一般手機為了避免在信號弱的地方都可以通訊,因此都會配備了信號放大器。首先我們要明白一個道理,目前的汽車遙控器大都采用無線電控制的原理。按下鍵后,遙控器發射經過特殊調制的無線電波,當汽車內的接收器接收到該電波并解調確認配對后,就會執行相應的動作。汽車遙控器發射的電波頻率大多集中在315Mhz和433Mhz附近,而無論2G還是3G手機,使用的電波頻率都高于這個數值(比如GSM手機是900MHz和1800MHz),可以說兩者“語言不同”。手機的通話功能是將聲音信號轉化為電磁信號,根本沒有設計可以接受遙控器波段的無線電波并把它們調制到手機波段的電磁信號發送出去的功能。即便遙控器無線電波由于手機線路設計缺陷摻雜到語音模擬信號中,也會在此后的多級濾波過程中被消滅干凈,更何況以語音采樣速率(8kHz)根本不可能對如此高頻率的信號進行有效采樣并還原。有沒有可能是遙控器的信號干擾到了手機發射的電波而傳送到了接收的手機那里呢?這同樣是不可能的。手機與手機之間的通信必須經過基站--有線交換網絡--基站的中轉,你的手機接收到的信號并不是對方手機直接發送過來的。即便遙控器對手機信號造成了干擾,在基站這第一關也會被徹底去除掉。
                  也就是說,手機的電磁信號跟鑰匙的無線電波完全不在一個層面,說白了,就是搞不在一起,完全無法起到信號增強的作用。至于為什么有人說可以起到鑰匙增加開門距離的作用呢?這是因為手機里面有信號放大器,各位可以去試試。


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