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                  2020/03/31 16:57:41??????點擊:
                  上海二手車回收說受疫情影響,全球多家車企相繼宣布暫時關閉工廠,不少車企員工薪資受到影響。由于汽車生產涉及上下游諸多環節,疫情的全球蔓延對任何汽車企業來說都將是一次嚴峻的考驗。值得點贊的是,全球多家汽車企業先后轉戰抗疫物資生產,為戰勝疫情發揮自己的作用。(微信公號:CNWAUTO)
                  目前為止,新冠肺炎在全球蔓延的勢頭仍未得到有效遏制。截至北京時間30日6時30分左右,全球新冠肺炎確診病例累計718685例,累計死亡33881例,累計治愈149076人。美國國家過敏癥和傳染病研究所所長福奇近日在訪談中估計,新冠肺炎疫情在美國可能導致10萬至20萬人死亡,數百萬人感染。英國官員稱,英國可能需要6個月甚至更長時間才能恢復正常生活……
                  受疫情影響,包括戴姆勒、大眾、菲亞特-克萊斯勒(FCA)、標致雪鐵龍(PSA)等越來越多的車企加入了關停工廠的隊伍。包括通用、福特在內的全球多家車企宣布了降薪或薪資延期發放。目前看來,能夠不裁員度過危機已經是一些車企的底線。
                  根據德國汽車工業聯合會3月18日公布的數據,今年前兩個月,歐洲汽車市場銷量同比下滑7.3%,其中2月份德國銷量同比下滑11%,意大利和西班牙分別下滑9%和6%。另據英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)3月27日則預測稱,新冠病毒疫情的爆發將導致英國今年的汽車產量減少15%以上,如果工廠不得不持續關閉數月,產量降幅還將進一步擴大。
                  停產、降薪頻發
                  在新冠肺炎疫情影響下,全球車企均受到影響,部分工廠停產、降低或延遲發放薪水已不可避免。
                  當地時間3月26日,通用汽車表示正在凍結新車項目的工作,并將推遲支付白領員工的工資以節省現金。與此同時,該公司周四表示,將把關閉北美工廠的時間延長至3月30日以后,且暫無法決定何時才能恢復運營。據悉,在新冠肺炎疫情肆虐的情況下,為了給公司節約現金,全體受薪員工將臨時降薪20%,受影響的員工近6.9萬人。
                  福特汽車面臨同樣的困境。從5月1日起,福特汽車前300名高管酬薪的20%至50%將至少推遲5個月發放,其中執行董事長比爾·福特(Bill Ford)全部工資將推遲發放,而首席執行官韓愷特一半的薪水將延期發放。韓愷特稱,福特汽車的目標是在不裁撤工作崗位的前提下度過當前的危機。而標準普爾全球評級(S&P Global Ratings)已經將福特信用評級下調“垃圾級”。
                  不止于此,特斯拉北歐區主管阿克塞爾坦根(Axel Tangen)在發給挪威員工的一封電子郵件稱,由于需求放緩,特斯拉計劃暫時解雇部分員工。坦根還表示,裁員將從4月份開始。同時,有消息表示特斯拉還計劃將其內華達州電池廠的現場員工減少75%左右。特斯拉電池合作伙伴松下曾表示,將在本周內縮減內華達工廠的生產規模,然后關閉工廠 14 天。在此之前,特斯拉3月24日在當地政府的禁令下,暫時關閉了其美國加利福尼亞州弗里蒙特的超級工廠以及其位于紐約州布法羅的太陽能電池板工廠的大部分業務。
                  上海二手車回收在此之前,此前國內受新冠肺炎影響,包括上汽集團、威馬汽車、比亞迪、博郡汽車等也紛紛宣布了不同程度的降薪政策。
                  全球產業鏈受影響
                  疫情對于汽車產業的影響不止于部分工廠的停產、車企員工的降薪。在世界經濟一體化、汽車供應鏈日益全球化的今天,中國與海外汽車上下游企業,已形成你中有我、我中有你局面。海外疫情蔓延,對已經出現好轉的國內汽車產業可能帶來二次沖擊。
                  目前,博世、采埃孚、偉巴斯特、麥格納、米其林、倍耐力、固特異等國際大型供應商,紛紛關閉部門歐美地區工廠。如今,歐美仍是全球零部件重要生產地。國內大量主機廠,甚至二三級供應商所需零部件,多產自歐美等國。
                  “國外的疫情造車工廠停產,會對我們汽車零部件供應帶來影響。但進口零部件都會預留海運往返時間庫存,暫時還沒有波及到國內車企?!背寺摃貢L崔東樹表示。但是值得注意的是,全球疫情何時得到控制目前仍無定論,若汽車供應鏈上下游出現長時間停產,影響也將會逐步顯現。
                  北汽集團一位內部人士直言:“沒有哪家國內主機廠,能逃脫的了海外疫情反向傳導。合資品牌都是引進車型,做的好的合資車國產化率也只達到80%多,另外百分之十幾的零部件都需要進口,后續不受海外疫情影響不太可能。即便自主品牌,也做不能所有零部件都采自國內?!?/span>
                  緊急轉產“抗疫”
                  與此同時,轉產口罩、呼吸機等抗疫物資成為全球汽車企業的共同選擇。在我國抗疫關鍵階段,包括上汽通用五菱、廣汽集團、比亞迪等企業先后投產口罩,為抗擊疫情貢獻了力量。如今,世界各國車企也紛紛投身“抗疫”大業。
                  美國政府于日前宣布,特斯拉、福特汽車和通用汽車將“獲準”生產呼吸機,以幫助美國減輕呼吸機在新冠肺炎疫情大流行期間短缺的問題。
                  通用汽車方面表示,公司正在與西雅圖的一家呼吸機制造商合作,以增加醫療設備的產量,幫助新型冠狀病毒疫情的重癥患者。福特汽車則表示,公司正在迅速采取行動,并已與美國和英國政府進行了初步討論,但沒有公布具體生產細節。
                  而德國也在3月23日呼吁國內汽車制造商轉產醫療器械,如口罩或呼吸機。大眾汽車在3月20日表示,它已經組建了一個工作組,研究如何利用3d打印技術來幫助制造醫院呼吸器和其他救生設備。大眾發言人表示,盡管醫療設備對公司來說是一個新項目,但一旦獲得必要的信息,就可以開始生產。戴姆勒發言人3月22日表示,該公司已收到有關部門的要求,目前正在研究各種方案。大眾和戴姆勒還同意從現有資源中向衛生組織捐贈30多萬個防護口罩。
                  除了美國、德國之外,英國和意大利政府也要求本國內的各大車企生產呼吸機設備。目前,本田、豐田、寶馬、捷豹路虎等位于英國的工廠,已經表示將會支持英政府的疫情防控工作,支援生產包括呼吸機在內的醫療設備。
                  意大利汽車品牌法拉利和FCA也開始與當地最大呼吸機制造商商談生產零件事宜。FCA公司CEO麥克-曼利(Mike Manley)此前表示,將利用其在中國的一個汽車工廠生產口罩,每月生產100萬個,所有口罩都將捐贈給美國警察、急救人員、消防員以及醫院和醫療診所的工作人員。
                  上海二手車回收相比其他產業,汽車工業擁有強大的工程實力以及大量零部件供應商,是規?;a、標準化生產、高效化生產的集中體現。愿在各行各業的努力下,疫情能夠早日結束。
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